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- [2023-10-07]
三元催化器及其作業原理！
三元催化器的作業原理是：當高溫的汽車尾氣經過凈化設備時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-復原化學反響，其間CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體；
- [2023-10-07]
三元催化器常見的癥狀有哪些？
三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，發生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內。包含如下現象：
- [2023-10-08]
三元催化器壞了的癥狀是什么？
三元催化器損壞的癥狀如下： 1、發動機油耗增加：當三元催化器開始阻塞后會影響氧傳感器的正常作業，然后不能地控制噴油、進氣與點火，進而使油耗增加； 2、汽車動力下：當需要高壓排氣的時候，因為阻塞導致排氣不暢，然后影響進氣量，進而導致發動機功率下降、動力下降、加油無力； 3、發動機顫動熄火：在三元催化堵死的情況下，因為無法及時將廢氣排出，必定形成背壓倒流，然后使發動機顫動、喘氣直至熄火； 4、發動機毛病燈：當發動機相關傳感器檢測到尾氣排放異常時，就會將信號提供給ECU，然后再經過毛病燈來提醒車主。
- [2023-10-08]
三元催化器怎么清洗效果好？
三元催化器清洗效果好的辦法是拆解清洗：拆解清洗是一件非常費事費力的辦法，需要將三元催化器從車輛上拆卸下來，之后用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間后，再用清水沖洗，這樣清洗三元催化器的辦法是比較有用的。 三元催化器是安裝在汽車排氣系統中重要的機外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化器可一起將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
- [2023-10-08]
三元催化器的性能特點！
三元催化器性能安穩、質量可靠、壽命長，其產品廣泛適用于豐田、本田、別克、奧迪、大眾、現代、鈴木、昌河等車型。 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當中。稱它是載體，是因為它本身并不參加催化反響，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴 重金屬。它可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 一起把Nox 分解成氮氣和氧氣。HC、CO 是有毒氣體，過多吸入會導致人逝世，而NOX 會直接導致光化學煙霧的發生。 通過研討證明，三元催化器是減少這些排放物的有效的方法。通過氧化和還原反響， 一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。 三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑比較低要在250 攝氏度的時候起反響，溫度過低時，轉化效率急劇下降;而催化劑的活性溫度( 較佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。
- [2023-10-08]
尾氣檢測不過的原因排查
尾氣檢測不過的原因排查 1.CO超標 空燃比較低，檢查氧傳感器是否失效，再就是燃油供給太多，空氣供給太少。要檢查燃油的供給系統和空氣的供給系統是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器。 2.HC超標 空燃比過高，同樣檢查氧傳感是否失效，要檢查燃油的供給系統和空氣的供給系統是否正常。要更換空氣濾芯，更換氧傳感器，再就是檢查氣缸壓力。 3.NOX超標 檢查檢查EGR是否失效，點火時間是否正確，然后清洗節氣門，清洗噴油嘴，清洗發動機缸內積碳 尾氣超標原因有很多，并單純是三元催化器的原因。發動機任何部位有問題，都會導致尾氣排放不正常，三元催化器它是科學減排。因此對自己的車況要有個基本了解。如果發動機有故障，比如燒機油、點火不正常、氧傳感器、空氣流量傳感器、溫度傳感器甚至ECU失調的車，還是先要排除故障。
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